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9E燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)汽輪機抽汽調節(jié)閥缺陷處理

REXA執(zhí)行器與DDV閥在DEH系統(tǒng)中應用的比較

根據(jù)各類汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的結構特點，采用以自容式執(zhí)行器（REXA執(zhí)行器）為轉換裝置，組成無液壓控制工質的汽輪機REXA執(zhí)行器DEH系統(tǒng)。

電控單體泵高速電磁閥電磁力的影響參數(shù)量化分析

利用Ansoft軟件建立了電控單體泵高速電磁閥三維有限元模型，通過與試驗數(shù)據(jù)對比得出電磁力最大偏差為9%，驗證了仿真模型的準確性。

共軌噴油電磁閥動態(tài)特性仿真與實驗

電磁閥動態(tài)響應特性直接影響高壓共軌噴油器的開啟和關閉過程。

航空發(fā)動機高速電磁閥控制模式分析研究

本文針對某型渦扇發(fā)動機用高速電磁閥的不同控制模式，建立了某型發(fā)動機控制系統(tǒng)中的高速電磁閥及典型航空發(fā)動機機械液壓主燃油流量執(zhí)行機構的數(shù)學模型，在此基礎上對模型進行仿真分析。

直動電磁閥線圈溫度場特性分析

本文以直動電磁閥為研究對象，就控制棒水壓驅動系統(tǒng)運行過程中直動電磁閥線圈多種運行工況運用ANSYS 軟件進行了溫度場特性分析。

電磁閥線圈溫度預測建模及耐溫性判斷

本文提出一種基于電磁閥內控制線圈溫度預測模型的無傳感溫度測量方法，該方法已成功地應用于車輛制動控制系統(tǒng)，判斷控制線圈的耐溫性和提高電磁閥的控制性能取得了初步成效。

比例電磁閥開環(huán)-閉環(huán)復合控制算法

以比例電磁閥為研究對象，以快速建立具有良好性能的通用控制算法為目標，以充分利用電磁閥的響應特性為途徑，提出了將開環(huán)控制和閉環(huán)控制相結合的開環(huán)-閉環(huán)復合控制算法，論述了控制算法的模型結構和設計過程。

安全閥與爆破片的組合應用

介紹了安全閥和爆破片的特點、應用范圍以及使用中應注意事項。

安全閥裝置預設問題探討

文章論述了安全閥的作用與種類、安全閥安裝前的準備、安全閥安裝過程中的注意事項、安全閥的調試以及在變壓吸附裝置中安全閥的設置問題。

帶安全閥的III類臥式液氨儲罐的設計

帶安全閥臥式液氨儲罐設計過程中注意事項，如何確定各主要設計參數(shù)，圖紙上如何對制造、檢驗、驗收提出要求，III 類壓力容器風險評估報告如何考慮。

彈簧全啟式安全閥的FMECA分析

針對安全閥可靠性分析以及安全閥校驗周期確定過程中存在的困難，采用FMECA方法分析了彈簧全啟式安全閥典型的失效模式。

彈簧式安全閥“卡死”與預防措施

闡述了彈簧式安全閥使用當中, 粉塵、生銹、水垢、冰凍、容易造成的“卡死”。安裝、裝配運輸和使用不當、也容易造成安 全閥“ 卡死”。要正確使用安全閥。

核電站核島蝶閥選用與安裝方向

根據(jù)不同類型蝶閥的結構特點及密封原理，以海南昌江核電廠1、2號機組為例，探討核島蝶閥的選用方法，分析核島系統(tǒng)中偏心蝶閥的承壓方向，給出所選偏心蝶閥安裝方向的判定方法。

核電汽輪機中壓蝶閥卡澀的超速分析

文章利用能量轉換定律，建立簡化模型，定性分析了核電汽輪機中壓蝶閥一旦出現(xiàn)卡澀時，各種因素疊加所導致的轉子超速問題，并通過實例計算出百萬等級核電機組中壓蝶閥一旦出現(xiàn)不能關閉的情況下所能預見的最大超速值。

復雜地質條件下引水式電站蝶閥室開挖技術

文中通過古學水電站蝶閥室的施工，來闡述類似強風化板巖、巖體破碎夾泥、溶蝕現(xiàn)象明顯的地質條件下，蝶閥室上部頂拱開挖爆破控制和安全臨時支護的施工技術，對類似工程施工具有參考價值。

蝶閥三維流場仿真和閥板驅動力矩求解

為了實現(xiàn)對蝶閥開度的精確控制，計算流動介質對閥板轉軸的力矩非常有必要。

FISHER氣動防喘振閥及其應用

從風機防喘振對防喘振閥的要求入手，介紹了FISHER防喘振閥的結構原理，闡明了防喘振閥使用中的調試方法，例舉防喘振閥在離心風機防喘振控制中的具體應用。

從煤制油工藝淺談金屬密封耐磨球閥的選型及應用

詳細描述了在煤制油工藝過程中金屬密封耐磨球閥的選型、市場需求和應用領域。

對抽水蓄能電站球閥參與機組甩負荷流量調節(jié)的幾點看法

文章介紹了設計單位和制造廠商提供的機組調節(jié)保證計算成果，以及現(xiàn)場機組甩負荷試驗結果，探討了球閥參與機組甩負荷流量調節(jié)的利弊，并給出了建議。